El Thunderbird se presentó en 1955 como el coche especial biplaza de Ford. A partir de la segunda generación del modelo de 1958 pasó a ser de cuatro plazas, existiendo también un modelo de cuatro puertas de 1967 a 1971, la cuarta y quinta generación. El motivo de Hot Wheels es la novena generación, que apareció con una forma aerodinámica redondeada, un cambio con respecto al estilo angular anterior. No es una versión original, pero ha sido modificada para que coincida con la clase Pro Stock, que es una competencia por tiempo en la sección de 0-1/4 de milla (aproximadamente 400 m) y se compite con motores de aspiración natural que no dependen de sobrealimentadores. (turbo o sobrealimentador). De 1985 a 1987, Bob Gridden, que conducía el mismo coche, fue el ganador estadounidense. Cuenta con una toma de aire para aumentar el suministro de aire al motor. El color tiene un acabado en el estilo Pro Street, un automóvil disponible comercialmente con modificaciones de estilo Pro Stock que fue popular en la década de 1980.